2020年福特Escape抢先看城市滑行

具有讽刺意味的是，我们并没有因此而失去。经过重新设计的全新2020年福特Escape看起来更像汽车，并且随着汽车制造商继续退出汽车市场而首次亮相。

除了具有讽刺意味的是，我们明白了逻辑。福特有一个类似尺寸的跨界车，专为想要转向越野的城市居民而设计。这个未命名的紧凑型实用工具(现在被昵称为Baby Bronco)将更加直立且呈方形，带有防滑板和较短的悬垂。

为了更好地区分两者，福特汽车直接将第四代Escape转向曾经购买汽车的城市居民，但现在更喜欢跨界车的更高座椅位置和功能。

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远见卓识

按SCT表现

为了向现代趋势致敬，Escape将提供各种动力总成，包括汽油发动机以及混合动力和插电式混合动力的选择。最新的Escape采用新的前轮驱动架构，除插电式混合动力车之外的所有车型均提供全轮驱动。紧凑型SUV的最新性能指标设计得广，可以吸引大量的潜在购买者。

让我们更深入地了解一下。

修整等级不缺：S，SE，SE Sport，SEL和Titanium。

S，SE和SEL内饰的基本发动机是在威尔士的布里真德(Bridgend)制造的1.5升涡轮增压直列三缸发动机。这款入门级发动机与八速自动变速箱配合使用，可产生180 hp的功率和177 lb-ft的扭矩，这比以前用作Escape基本发动机的2.5升I-4功率更大。一种新的变化：涡轮增压三缸具有停用气缸功能，可在不需要时关闭气缸。使用I-3，“逃生”可以拖曳2,000磅。

顶部钛制内饰上提供了250马力，275磅英尺的2.0升涡轮增压I-4。它的八速带有桨式移位器，牵引能力增加到3500磅。

杂种回来了

混合动力总成是SE Sport和Titanium装饰的标准配置。混合动力车使用2.5升阿特金森循环I-4和行星无级变速器。配备电动机和锂离子电池，系统输出为198 hp。公文包大小的1.1千瓦时电池组可安装在后排座椅下方。

福特(Ford)推出了2001款Escape作为该品牌的首款一体式跨界车。2005年，出现了一种混合动力车。混合动力车很受欢迎，尤其是在纽约出租车司机中。这个小组对福特决定在2012年停产该混合动力车感到非常遗憾，希望客户能被2013年的C-Max混合动力车系列所吸引。他们没有这么做，C-Max于2018年停产。对于2020年款，Escape混合动力车又回来了，它的一罐汽油就拥有550英里。出租车司机可能会很高兴，但是尽管混合动力SUV在2015年是稀有鸟类，但如今竞争激烈。

首次插入混合式逸出

福特已经翻倍了，提供了第一个Escape插电式混合动力车，除了基本版S和SE Sport之外，所有车型都可用。PHEV使用与混合动力车相同的2.5升发动机和CVT，但更大的电池可提供209马力的额定功率，在纯电动模式下可行驶30英里。仅前置驱动器。14.4 kW-hr的液冷锂离子电池组位于后排座椅下方，以免侵占货物空间。混合动力车还采用了主动降噪技术，比纯汽油车采用了更多的夹层隔音玻璃。

使用110伏特充电器的充电时间为10到11个小时，使用240伏特充电器的充电时间为3.5个小时。Escape使您可以决定如何使用该功能。在自动EV驾驶模式下，车辆决定是依靠汽油还是电力行驶。切换至EV Now进行纯电动推进(直到电量耗尽)，或立即打EV稍后以汽油运行，并保存果汁以备后市驾驶。EV充电模式告诉汽车在驾驶时为电池充电，以确保以后提供电力。

需要脱颖而出

推出时，最初的Escape是美国提供的六款紧凑型跨界车之一。即将推出的产品即将使总数增加到30个，这使得在该细分市场中脱颖而出变得更加困难。

在样式方面，2020 Escape更低，更宽，更长，带有可乐瓶造型的侧面和更锥形的车顶线。梯形黑色网状格栅类似于野马或GT上的格栅，略带鲨鱼鼻子。Escape的腰带降低，A柱更薄，引擎盖保持其动力圆顶。包层和饰边的网眼外观让人想起运动鞋。前照灯和尾灯位于水线上方，设计成看起来像风吹扫。车轮尺寸为17、18或19英寸。背面，蓝色椭圆形下方和车牌区域上方标有“ Escape”。

内部，由于轴距增加了0.8英寸，第二排变得更大。为了充分利用空间，第二排现在可以前后滑动6英寸，以留出更多的腿部空间，或者在向前推动时最多可创建37.5立方英尺的存储空间。两行的头部空间，肩膀空间和臀部空间在传出的Escape之上增加。

增加的旋转变速杆释放了更多的内部空间。其12.3英寸可定制的数字仪表组是福特在北美的首创。平视显示器是Titanium上的一个选项。

同步我

除基本S护板外，所有其他护板均配有标准的8.0英寸触摸屏。Sync系统与Apple CarPlay，Android Auto，Alexa和Waze兼容，而SUV具有嵌入式调制解调器。对于音乐，有一个可选的10扬声器B&O Play音响系统，并且4G LTE Wi-Fi允许您最多连接10个移动设备。启动时将只有两个USB插座，但将添加另外两个，并且有三个12伏插座和可选的无线充电功能。

尽管增加了重量，但使用较轻的钢材仍使Escape减轻了200磅。具有更好的空气动力学形状，并努力使腹部尽可能平坦，以实现高效气流，从而将阻力降低了3-5%。

Escape采用了与大哥大Explorer相同的驱动模式，包括“正常”，“环保”，“运动”，“滑行”以及雪雪模式。

标准的Co-Pilot360提供了驾驶员辅助技术菜单，包括自动远光灯，盲点检测，车道保持警报和辅助以及自动紧急制动。其中的选项包括自适应巡航控制，车道居中和Active Park Assist 2.0，可帮助您通过按一下按钮进行停车。躲避式转向辅助系统可检测到停止或突然减速的车辆，并帮助您转向。

Escape建于肯塔基州福特的路易斯维尔装配厂，于今年秋天开始销售，插电式混合动力车将于2020年春季上市。路易斯维尔是在全球180个市场上销售Escape / Kuga的五家工厂之一。成功势在必行。迄今为止，Escape的销量约为400万辆，是福特仅次于F系列的第二大汽车。